Europe
Les Pays-Bas et d’autres destinations européennes, sous réserve de l’admissibilité du produit, des dispositions prises par l’importateur et des règles en vigueur dans le pays de destination.
Quality Zone coordonne les spécifications produit, le conditionnement, la documentation, l’inspection et le transport international selon les exigences de chaque commande confirmée.
Quality Zone accompagne les importateurs, grossistes, distributeurs, acheteurs de la restauration et programmes de vente au détail en Europe et dans la région MENA.
Les Pays-Bas et d’autres destinations européennes, sous réserve de l’admissibilité du produit, des dispositions prises par l’importateur et des règles en vigueur dans le pays de destination.
Programmes destinés aux marchés MENA, notamment le Royaume d’Arabie saoudite, les Émirats arabes unis et le Qatar, avec une planification de l’itinéraire et des documents adaptée à la destination.
Les demandes pour l’Afrique, l’Asie et d’autres marchés admissibles peuvent être évaluées selon le produit, la saison, l’itinéraire, le volume et les exigences d’importation.
Un marché n’est confirmé qu’après vérification de l’accès du produit, des documents, du service de transport, du temps de transit et des exigences de l’importateur.
Conteneurs frigorifiques ou conteneurs secs de qualité alimentaire via Alexandrie, El Dekheila, Damiette, Port-Saïd / East Port Said ou Ain Sokhna, selon l’origine, le service du transporteur, l’équipement, l’heure limite et la destination.
Des véhicules routiers sous température dirigée ou secs peuvent assurer les trajets régionaux et européens. Les mouvements vers la région MENA peuvent combiner route, ferry et transport maritime selon le corridor actif et les exigences frontalières.
Les produits soumis à des délais courts peuvent transiter par l’aéroport international du Caire ou l’aéroport international de Borg El Arab, sous réserve de la capacité de refroidissement, de l’acceptation par la compagnie aérienne, de la réservation et des correspondances à destination.
Le plan de chargement final n’est calculé qu’une fois connus le plan du carton, la base de la palette, le protocole produit, l’équipement du transporteur et la charge utile légale.
| Équipement | Utilisation courante | Base de planification |
|---|---|---|
| Conteneur frigorifique de 20 ft | Produits frais ou programmes de moindre volume | Jusqu’à 11 emplacements au sol pour europalettes ou 10 pour palettes industrielles avant prise en compte des contraintes de circulation d’air et d’équipement. |
| Conteneur frigorifique high-cube de 40 ft | Programme maritime principal pour produits frais | Jusqu’à 23 emplacements au sol pour europalettes ou 20 pour palettes industrielles avant prise en compte des contraintes de circulation d’air et d’équipement. |
| Conteneur sec de 20 ft / 40 ft | Haricots secs et produits correctement séchés | Équipement propre, sec et de qualité alimentaire, avec doublures, dessiccants ou ventilation convenus si nécessaire. |
| Palettes aériennes ou routières | Commandes urgentes ou régionales | Généralement chiffrées à partir d’une palette complète, sous réserve des minimums du transporteur, des dimensions, du poids et de l’itinéraire. |
Les bases de planification standard comprennent l’europalette EPAL de 800 x 1200 mm et la palette industrielle de 1200 x 1000 mm. Du bois traité thermiquement conforme à la NIMP 15 est utilisé lorsque cela est requis.
Les commandes maritimes courantes commencent par un conteneur complet de 20 ft ou 40 ft. Les programmes palettisés, aériens, routiers, multiproduits et d’essai sont étudiés lorsque la compatibilité des produits, l’itinéraire et l’économie du projet le permettent.
EXW, FCA, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP et DAP peuvent être proposés selon les Incoterms 2020 lorsqu’ils conviennent à l’itinéraire et à la transaction. Le lieu ou port désigné ainsi que la répartition des risques, coûts, formalités douanières et assurances sont précisés dans le contrat.
Une commande standard en saison nécessite généralement environ 7 à 14 jours ouvrés après confirmation des spécifications, des conditions de paiement ou de crédit, du conditionnement et des documents. Une impression personnalisée, des analyses, des inspections ou des documents particuliers peuvent nécessiter environ 14 à 21 jours ouvrés, voire davantage.
Les visuels de l’acheteur, étiquettes, cartons, sacs, barquettes, filets, codes-barres, codes de lot, langues et présentations pour la vente au détail peuvent être coordonnés, sous réserve de la validation des visuels, des capacités de la station de conditionnement, des tirages minimaux et du délai disponible.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d’origine, certificat phytosanitaire le cas échéant, connaissement / lettre de transport aérien / document de transport routier, dossiers d’exportation et de douane, justificatifs d’inspection et rapports de laboratoire ou de résidus convenus. Les autorisations propres à la destination restent à la charge de l’importateur, sauf disposition contractuelle contraire.
Quality Zone peut coordonner, selon accord, l’inspection avant expédition, les contrôles de calibrage et de conditionnement, les photos de chargement, les relevés de scellés, la vérification des palettes et étiquettes, les contrôles de température à cœur et les enregistreurs de données.
Confirmer les spécifications approuvées, les tolérances, la quantité, le conditionnement, les marquages, le protocole de température, l’étendue de l’inspection et les documents.
Consigner l’état du produit et de l’emballage, le plan de chargement, la propreté et les réglages du conteneur, le numéro du scellé, l’heure et les preuves photographiques convenues.
L’acheteur consigne l’état du scellé, les données des enregistreurs, la température à cœur, les manquants ainsi que l’état des emballages et des produits avant la distribution de la cargaison.
Informer rapidement Quality Zone conformément au contrat de vente et fournir des photos datées, un rapport d’inspection indépendant si nécessaire, les données des enregistreurs, les documents de transport et les quantités concernées. Les preuves sont examinées avec le fournisseur, la station de conditionnement, le transporteur, l’expert ou l’assureur responsable.
Chaque devis reste soumis à la disponibilité réelle de la récolte, aux spécifications finales du produit, à l’admissibilité de la destination, à la disponibilité du transporteur et de l’équipement, au calendrier d’inspection et aux conditions commerciales signées.
Ces sources officielles et sectorielles primaires étayent les informations logistiques générales. Le devis signé et le contrat de vente régissent chaque expédition effective.
Indiquez-nous votre marché cible, votre emballage préféré et le volume prévu. Nous vous répondrons avec la disponibilité actuelle et les prochaines étapes concrètes.